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　液壓系統(tǒng)通過液壓油泵連續(xù)不斷地向液壓缸供油，當(dāng)液壓油充滿后，由于活塞受到外界負(fù)載F的阻礙作用，使活塞不能向右移動，若液壓油泵繼續(xù)強(qiáng)行向液壓缸中供油，其擠壓作用不斷加劇，壓力也不斷升高。
　　液壓系統(tǒng)壓力形成詳細(xì)說明：

　　當(dāng)作用在活塞有效作用面積A上的壓力戶升高到足以克服外界負(fù)載時，活塞便向右運動，這時系統(tǒng)的壓力為：P=F/A

　　如果F不再改變，則由于活塞的移動，使液壓缸左腔的容積不斷增加，這正好符合了液壓站的連續(xù)供油量，此時油液不再受到更大的擠壓，因而壓力也就不會再繼續(xù)升高，始終保持相應(yīng)的p值。

　　如果用壓力計分別測量b，c圖，那所測得的兩種情況也就會是，測得圖b所示狀態(tài)時的壓力等于零。這是因為此時外界的負(fù)載為零(不計管道的阻力)，液壓油的流動除管路阻力外沒有受到阻礙，因此建立不起壓力。



　　當(dāng)活塞移至缸體的端部時，由于液壓油泵連續(xù)供油，而液壓缸左腔的容積卻無法增加，所以液壓系統(tǒng)的壓力急劇升高，如果在這液壓系統(tǒng)中沒有保護(hù)措施，那么液壓系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)將會很容易被破壞。

　　通過上邊的分析我們已經(jīng)明白了，液壓系統(tǒng)壓力是如何形成的，是由于液體受到各種形式的外界載荷的阻礙，使液壓油受到擠壓，而其壓力的大小決定于外界載荷的大小。