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  液壓油缸對于液壓系統(tǒng)來說，在確定其壓力大小的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)能夠參照液壓油缸的負(fù)載大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能夠在保證滿足工作要求的同時(shí)，還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力，使其保持穩(wěn)定或是限制醉大值，以便與負(fù)載相匹配。我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況，以防出現(xiàn)過載的問題。而當(dāng)系統(tǒng)需要多個(gè)壓力時(shí)，那么可以通過多級調(diào)壓回路來實(shí)現(xiàn)。首先，我們來了解下什么是單級調(diào)壓回路。其實(shí)指的就是由液壓油缸一個(gè)溢流閥和定量液壓泵所組成的單級調(diào)壓回路。
    這種回路的特點(diǎn)是只可以為液壓系統(tǒng)提供一種工作壓力，對于系統(tǒng)壓力的設(shè)定則是由溢流閥事先設(shè)定好。這種情況下的溢流閥同時(shí)還具有安全閥的作用。那么，什么情況下使用多級調(diào)壓回路呢？一般來講，如果有多個(gè)液壓系統(tǒng)在工作過程不同的階段，或者是不同的液壓油缸需要不同的工作壓力，這時(shí)就需要使用多級調(diào)壓回路。如果我們所使用的是由三個(gè)溢流閥構(gòu)成的多級調(diào)壓回路，那么就能夠?yàn)橐簤合到y(tǒng)輸出三級壓力。相比較來說，這種調(diào)壓回路的控制系統(tǒng)比較簡單，不過在進(jìn)行壓力轉(zhuǎn)換的時(shí)候，會產(chǎn)生一定的沖擊。而且，這三個(gè)溢流閥的規(guī)格都務(wù)必要保證是以液壓油缸的大供油量來選擇。

  公司是一家面向液壓油缸及液壓成套設(shè)備多樣性需求，秉承永無止境、創(chuàng)新守信、堅(jiān)持不懈的治廠精神，致力于研發(fā)能力、制造能力、 管理能力、協(xié)同能力的持續(xù)升級的民營有限責(zé)任公司。
    公司主營產(chǎn)品液壓油缸、液壓泵站系統(tǒng)、液壓成套設(shè)備、智能化成套設(shè)備。產(chǎn)品主要應(yīng)用于冶金重工、 船機(jī)海工、機(jī)床機(jī)械、水利水電、工程機(jī)械、 環(huán)保機(jī)械、航空等行業(yè)。
    而如果是采用液壓油缸電液比例溢流閥的多級調(diào)壓回路，那么這種多級調(diào)壓回路所用的液壓元件少、整個(gè)回路設(shè)計(jì)較為簡單，能夠很好的滿足不同的要求，而且在進(jìn)行壓力轉(zhuǎn)換的時(shí)候也可以保持平穩(wěn)，但是缺點(diǎn)是控制系統(tǒng)復(fù)雜液壓油缸。