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油液在管路中流動(dòng)時(shí)油液在系統(tǒng)管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，都要受到與流動(dòng)方向相反的流體阻力，消耗能量，以液壓機(jī)壓力降的形式反映出來(lái)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為壓力損失。那么影響壓力機(jī)壓力損失因素有哪些呢？
1、壓力損失除因液壓閥損失外，還由于實(shí)際粘性液體在流動(dòng)時(shí)存在的阻力，以及液體流經(jīng)局部障礙時(shí)存在的阻力等。按液體流經(jīng)管路的特點(diǎn)，壓力損失分為沿程壓力損失和局部壓力損失。
2、沿程壓力損失是液體沿等徑直管流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的壓力損失，這類(lèi)壓力損失是由液體流動(dòng)時(shí)的內(nèi)外摩擦力引起的。
3、局部壓力損失是液體流經(jīng)局部障礙時(shí)，由于液流的方向和速度的突然變化，在局部形成漩渦引起液體質(zhì)點(diǎn)間，以及液體與質(zhì)點(diǎn)壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。
壓力損失過(guò)大，會(huì)使液壓系統(tǒng)中的功率損耗增加，這將導(dǎo)致油液發(fā)熱加劇，泄漏量增加，傳動(dòng)效率下降和液壓系統(tǒng)性能變壞。因此，應(yīng)盡量減少壓力損失。降低流速，選擇適當(dāng)?shù)囊后w黏度，保證管壁光滑，縮短管路的長(zhǎng)度、增長(zhǎng)管徑，減少管路截面變化及彎曲等，均有利于控制壓力損失。
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