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最易造成液壓系統(tǒng)內(nèi)漏的元件分別是：
一、齒輪油泵：
(1)油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過(guò)規(guī)定極限。處理方法是：更換泵殼或采用鑲套法修復(fù)，保證液壓系統(tǒng)中油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。
(2)齒輪軸套與齒輪端面過(guò)度磨損，使卸壓密封圈預(yù)壓縮量不足而失去密封作用，導(dǎo)致油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內(nèi)漏嚴(yán)重。處理方法是：在后軸套下面加補(bǔ)償墊片，保證密封圈安放的壓縮量。
(3)拆裝液壓系統(tǒng)油泵時(shí)，在2個(gè)軸套結(jié)合面處，將導(dǎo)向鋼絲裝錯(cuò)方向。處理方法是：保證導(dǎo)向鋼絲能同時(shí)將2個(gè)軸套按被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使2個(gè)軸套平面貼合緊密。
(4)在拆裝油泵時(shí)，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯(cuò)。處理方法是：若隔壓密封圈老化，應(yīng)更換新件。
二、油缸密封圈：
(1)液壓油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是：更換密封圈和密封擋圈。但要注意，選用的密封圈表面應(yīng)光滑;無(wú)皺紋、無(wú)裂縫、無(wú)氣孔、無(wú)擦傷等。
(2)活塞桿鎖緊螺母松動(dòng)。處理方法是：擰緊活塞桿鎖緊螺母。
(3)缸筒失圓嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致液壓油缸上下腔的液壓油相通。處理方法：若失圓不太嚴(yán)重，可采取更換加大活塞密封圈的辦法來(lái)恢復(fù)其密封性;若圓度、圓柱度誤差超過(guò)0.05mm時(shí)，則應(yīng)對(duì)缸筒進(jìn)行珩磨加工，更換加大活塞，來(lái)恢復(fù)正常配合間隙。
三、分配器：
(1)安全閥磨損或液壓油過(guò)臟;球閥銹蝕，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或折斷;液壓系統(tǒng)液壓油不合規(guī)格;液壓油過(guò)稀或油溫過(guò)高，都會(huì)使安全閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是：更換清潔的符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油;更換規(guī)定長(zhǎng)度和彈力的彈簧;更換球閥中的球。
(2)回油閥磨損嚴(yán)重或因液壓油過(guò)臟而導(dǎo)致回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是：研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴(yán)重磨損，可采取鍍鉻磨削的方法修復(fù);若小圓柱面與導(dǎo)管磨損，造成內(nèi)隙過(guò)大，可在導(dǎo)管內(nèi)鑲銅套，恢復(fù)配合間隙。清洗液壓油缸，更換清潔的液壓油。
(3)滑閥與滑閥孔磨損，使間隙增大，液壓系統(tǒng)油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏，流回油箱。處理方法是：鍍鉻后磨削修復(fù)，與滑閥孔選配。
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